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VPR氣動(dòng)閥門原理和定位器五大故障維修方法

發(fā)布時(shí)間:2023-08-24 | 游覽:20136

內(nèi)容摘要:VPR氣動(dòng)閥門定位器(簡(jiǎn)稱VPR定位器)是日本山武——霍尼韋爾公司VFR凸輪撓曲調(diào)節(jié)閥的專用附件。它按照氣動(dòng)調(diào)節(jié)器的信號(hào),使調(diào)節(jié)閥正確快速動(dòng)作,從而精準(zhǔn)調(diào)節(jié)閥門流量及保證流量特性。我廠于八十年代中期引進(jìn)生產(chǎn),目前已廣泛應(yīng)用于石化、電力、輕工與化工等行業(yè)的自控系統(tǒng)中。

VPR氣動(dòng)閥門定位器(簡(jiǎn)稱VPR定位器)是日本山武——霍尼韋爾公司VFR凸輪撓曲調(diào)節(jié)閥的專用附件。它按照氣動(dòng)調(diào)節(jié)器的信號(hào),使調(diào)節(jié)閥正確快速動(dòng)作,從而精準(zhǔn)調(diào)節(jié)閥門流量及保證流量特性。我廠于八十年代中期引進(jìn)生產(chǎn),目前已廣泛應(yīng)用于石化、電力、輕工與化工等行業(yè)的自控系統(tǒng)中。

為了正確使用與維修,需要說明其工作原理。輸人信號(hào)增加后,波紋管膨脹來推動(dòng)擋板(即杠桿)*近噴嘴端面。間隙減小則噴嘴背壓升高,通過繼動(dòng)器膜片推動(dòng)閥芯下移。進(jìn)氣口開大排氣口關(guān)小使輸出壓力增加,因此執(zhí)行機(jī)構(gòu)推桿向下移動(dòng)使調(diào)節(jié)閥閥芯開啟或關(guān)閉。隨著閥芯轉(zhuǎn)動(dòng),凸輪也轉(zhuǎn)動(dòng),通過凸輪隨動(dòng)件拉動(dòng)反饋彈簧,使擋板趨于離開噴嘴,直到波紋管產(chǎn)生的力矩與反饋彈簧力矩相互平衡。由于這種力矩平衡,保證了調(diào)節(jié)閥開度與輸人信號(hào)之間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,實(shí)現(xiàn)了閥芯正確定位。

以下分析常見故障原因及措施。簡(jiǎn)單的排除措施將省略說明。

故障一定位器無輸出壓力

1.無信號(hào)壓力,①氣動(dòng)調(diào)節(jié)器故障;②信號(hào)管線大量漏氣。

2.波紋管大量漏氣,補(bǔ)焊錫或更換

3.無供氣壓力或者供氣壓力過低。

4.波紋管節(jié)流孔堵塞,使用直徑小于0.2mm的金屬絲進(jìn)行疏通。

5.定位器零點(diǎn)位置調(diào)節(jié)不妥,即擋板與噴嘴間隙太大。使用工具重新調(diào)節(jié)。

6.凸輪安裝位置錯(cuò)誤。因?yàn)橐粋€(gè)凸輪分別包含氣開式與氣關(guān)式等百分比;氣開式與氣關(guān)式線性特性,有四個(gè)安裝孔,容易裝錯(cuò)。

7.擋板與噴嘴端面不垂直,擋板與噴嘴端面接觸后仍然大量排氣。

8.噴嘴孔端面有凹坑,需要更換。端面有毛刺,重新研磨。

9.噴嘴與基座粘接處漏氣。

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